Lao động – Tiền lương – Người có công

Tôi hiện đảm nhận chức danh máy trưởng tàu thanh tra chuyên ngành thuỷ sản Nghệ An. Tôi làm việc theo hình thức hợp đồng lao động không thời hạn là nhân viên kỹ thuật, chế độ công tác khi tàu đi biển là 110.000 đồng/người/ngày. Tôi xin hỏi, cơ quan ký hợp đồng và thực hiện chế độ với tôi như vậy có đúng không? Tôi có được hưởng chế độ của người làm việc trên tàu kiểm ngư không?

Theo Điều 12 Nghị định số 29/2012/NĐ-CP ngày 12/4/2012 của Chính phủ về tuyển dụng, sử dụng và quản lý viên chức, cách tính điểm xét tuyển viên chức với trường hợp người dự xét tuyển được đào tạo hệ thống tín chỉ là điểm học tập đồng thời là điểm tốt nghiệp và được quy đổi theo thang điểm 100; điểm phỏng vấn hoặc thực hành được tính theo điểm 100 và tính hệ số 2. Trong khi đó, với trường hợp thí sinh dự thi viên chức tốt nghiệp hệ đào tạo niên chế (chính quy), cũng như các thí sinh tốt nghiệp hệ đào tạo từ xa, hệ vừa học, vừa làm (tại chức), hệ liên thông, cách tính điểm gồm: Điểm học tập xác định bằng trung bình cộng kết quả môn học trong toàn bộ quá trình học tập của người dự xét tuyển ở trình độ, chuyên môn nghiệp vụ theo yêu cầu của vị trí dự tuyển và được quy đổi theo thang điểm 100 tính hệ số 1; điểm tốt nghiệp được xác định bằng trung bình cộng kết quả các môn thi tốt nghiệp hoặc điểm bảo vệ luận văn của người dự xét tuyển và được quy đổi theo thang điểm 100, tính hệ số 1; điểm phỏng vấn hoặc thực hành tính theo điểm 100 và tính hệ số 2. Theo tôi, với cách tính điểm như trên, thí sinh đạt bằng giỏi hệ thống tín chỉ, có điểm sát hạch và điểm học tập cao hơn thí sinh hệ vừa học - vừa làm, tốt nghiệp trung bình khá thì thí sinh hệ thống tín chỉ trượt kỳ xét tuyển viên chức, trong khi thí sinh hệ vừa làm - vừa học lại đỗ. Đề nghị cơ quan chức năng xem xét, sửa đổi Nghị định số 29/2012/NĐ-CP theo hướng bỏ các quy định có liên quan đến hệ đào tạo theo hệ thống tín chỉ để đảm bảo công bằng giữa các thí sinh khi xét tuyển viên chức.