Xây dựng - Nông nghiệp - Môi trường

Trong quá trình triển khai thực hiện công tác thẩm định các dự  án xây dựng công trình, đơn vị tôi gặp vướng mắc sau:

Theo Thông tư số 10/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 của Bộ Xây dựng ban hành định mức xây dựng thì không có định mức dự toán cho công tác xây dựng “ván khuôn thành kênh mương”. Kênh mương có mặt cắt ngang hình chữ nhật, hình vuông, chiều cao h ≤ 50cm.

Sau khi Thông tư số 10/2019/TT-BXD của Bộ Xây dựng có hiệu lực đơn vị ông Bích tiến hành thẩm định một số công trình kênh mương nội đồng và áp dụng định mức tương tự “ván khuôn móng dài” có mã hiệu là AF.82511 cho công tác ván khuôn thành kênh mương. Tuy vậy, một số chủ đầu tư, đơn vị tư vấn không đồng ý với kết quả thẩm định của đơn vị tôi.

Tôi xin hỏi, công tác xây dựng ván khuôn thành kênh mương nội đồng có kích thước B x H = 30 x 40cm và B x H = 40 x 40cm, chiều dày δ = 12cm áp dụng định mức tương tự nào: AF.81111 (ván khuôn móng băng, móng bè, bệ máy; AF.81311 (ván khuôn tường thẳng); AF.82511 (ván khuôn móng dài) hay AF.86211 (ván khuôn tường)?

Hiện nay theo quy định tại Thông tư số 10/2019/TT-BXD thì định mức cự ly vận chuyển vật liệu chỉ ≤ 60km. Vậy, với cự ly vận chuyển vật liệu > 60km thì áp dụng tính cước vận chuyển vật liệu như thế nào? Đối với công trình xây dựng khẩn cấp có thẩm định hay không ?

Công trình phê duyệt báo cáo kinh tế - kỹ thuật vào tháng 12/2019, tại thời điểm đó đơn giá nhân công phê duyệt theo Quyết định số 4814/QĐ-UBND của UBND tỉnh. Công trình khởi công xây dựng và hoàn thành vào tháng 6/2020, lúc này UBND tỉnh ban hành đơn giá mới dựa trên Nghị định số 68/2019/NĐ-CP.

Ông Phú hỏi, khi lập hồ sơ quyết toán, lương nhân công giám sát sẽ áp dụng theo mức lương đã được phê duyệt trong báo cáo kinh tế - kỹ thuật (theo Quyết định số 4814/QĐ-UBND) hay áp dụng theo đơn giá mới?

Khi Nghị định số 68/2019/NĐ-CP có hiệu lực đã ghi rất rõ những công trình đang triển khai thì tiếp tục triển khai những bước tiếp theo, vậy có hiểu là áp dụng theo Quyết định số 4814/QĐ-UBND hay không?

Địa phương tôi đang triển khai dự án xây dựng trụ sở làm việc (sử dụng nguồn vốn đầu tư công). Dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư (13 tỷ đồng), trong đó tổng mức đầu tư dự án bao gồm các khoản mục: Chi phí xây dựng, chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí khác và chi phí dự phòng nhưng chưa bao gồm chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng (lý do địa phương cam kết tự giải phóng mặt bằng).

Trên cơ sở đó, chủ đầu tư lập dự án, trình cơ quan chuyên ngành xây dựng thẩm định và tổng hợp trình cấp có thẩm quyền đã phê duyệt báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng công trình.

Hiện nay chủ đầu tư trình bổ sung tổng mức đầu tư tăng thêm do đưa chi phí giải phóng mặt bằng vào (tăng thêm 4 tỷ đồng). Tổng mức đầu tư theo nội dung trình là 17 tỷ đồng.

Tôi xin hỏi, trong trường hợp này có phải thực hiện điều chỉnh, bổ sung chủ trương đầu tư không, hay là vẫn phê duyệt báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng công trình? Trình tự các bước thực hiện thế nào?

Chủ đầu tư đã xin phép cấp quyết định đầu tư cho điều chỉnh thiết kế và tổng dự toán công trình (sử dụng chi phí dự phòng để thực hiện phần khối lượng xây lắp phát sinh, không điều chỉnh tổng mức đầu tư).

Sau khi chủ đầu tư phê duyệt thiết kế, dự toán phần bổ sung và điều chỉnh dự toán công trình, đã thỏa thuận và ký kết phụ lục bổ sung hợp đồng với nhà thầu đang thi công.

Tôi xin hỏi, trong trường hợp này có cần phải phê duyệt lại giá gói thầu hay không, hay chỉ cần ký phụ lục hợp đồng với nhà thầu là được (giá hợp đồng sau điều chỉnh cao hơn giá gói thầu đã được phê duyệt trước đó)?

Đơn vị tôi đang quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình cống qua đê cấp I. Trong quá trình thực hiện, Hạt quản lý đê là đơn vị quản lý đê chuyên trách viện dẫn quy định của Khoản 4 Điều 38 Luật Đê điều năm 2006 về nhiệm vụ của lực lượng chuyên trách quản lý đê điều là “Giám sát việc xây dựng, tu bổ, nâng cấp và kiên cố hóa các công trình đê điều và các hoạt động có liên quan đến đê điều bao gồm: Kỹ thuật và tiến độ xây dựng, tu bổ, nâng cấp và kiên cố hóa đê điều từ mọi nguồn vốn đầu tư” và Khoản 1 Điều 39 về quyền hạn của lực lượng chuyên trách quản lý đê điều “Là thành viên chính thức trong Hội đồng nghiệm thu các công trình xây dựng, tu bổ, nâng cấp và kiên cố hóa đê điều thuộc mọi nguồn vốn” nên yêu cầu được tham gia giám sát, nghiệm thu mọi công việc có liên quan đến quá trình thi công cống qua đê.

Trong khi theo quy định tại Khoản 4 Điều 19 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng thì nội dung giám sát thi công xây dựng quy định “Người thực hiện việc giám sát thi công xây dựng của tổ chức nêu trên phải có chứng chỉ hành nghề giám sát thi công xây dựng phù hợp với chuyên ngành được đào tạo và cấp công trình” và Điều 21 về nghiệm thu công việc xây dựng “Người trực tiếp giám sát thi công xây dựng công trình và người trực tiếp phụ trách kỹ thuật thi công của nhà thầu thi công xây dựng công trình thực hiện nghiệm thu công việc xây dựng và chịu trách nhiệm về kết quả đánh giá chất lượng công việc xây dựng đã được thi công, nghiệm thu; kết quả nghiệm thu được xác nhận bằng biên bản” và “Thành phần ký biên bản nghiệm thu: Người trực tiếp giám sát thi công xây dựng của chủ đầu tư; người trực tiếp phụ trách kỹ thuật thi công của nhà thầu thi công xây dựng hoặc của tổng thầu, nhà thầu chính”.

Tôi xin hỏi, đơn vị quản lý đê chuyên trách thực hiện giám sát kỹ thuật xây dựng công trình đê điều bao gồm giám sát những nội dung nào trong quá trình thi công xây dựng công trình?

Các thành viên đơn vị quản lý đê không có chứng chỉ hành nghề giám sát có được tham gia giám sát thi công, nghiệm thu công việc, hạng mục khi chuyển giai đoạn thi công công trình đê điều không? Trong thi công, khi nào thành lập hội đồng nghiệm thu công trình?

- Tốt nghiệp đại học trở lên thuộc chuyên ngành xây dựng công trình thủy, công trình thủy lợi, công trình cảng - đường thủy hoặc công trình giao thông đường thủy.

- Có chứng chỉ hành nghề giám sát xây dựng công trình giao thông hạng II trở lên cho công trình giao thông (công trình thủy hoặc công trình giao thông cảng/đường thủy).

Quá trình đấu thầu, nhà thầu trúng thầu có nhân sự giám sát trưởng như sau: Có bằng đại học công trình cảng - đường thủy và chứng chỉ hành nghề giám sát công tác xây dựng công trình cảng hạng 1.

Tuy nhiên quá trình thanh kiểm tra, cơ quan kiểm tra cho rằng chứng chỉ của giám sát trưởng chưa phù hợp với công trình giám sát là công trình giao thông (luồng hàng hải) theo quy định tại Khoản 3 Điều 49 Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/6/2015 của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng

Tôi xin hỏi, nhận định trên của cơ quan kiểm tra có đúng không? Đối với các dự án nạo vét tuyến luồng (hàng hải hoặc đường thủy) thì chứng chỉ hành nghề tư vấn giám sát thuộc lĩnh vực nào là phù hợp nhất?

Hiện do ảnh hưởng dịch COVID-19, Trung tâm phải dừng đào tạo trên 30 ngày theo chỉ đạo của UBND tỉnh, vì vậy các xe ô tô được cấp phép đào tạo lái xe cũng phải tạm dừng hoạt động.

Tôi xin hỏi, trong thời gian các xe ô tô kinh doanh đào tạo lái xe phải tạm dừng hoạt động (Trung tâm đã xin tạm dừng lưu hành các xe ô tô kinh doanh đào tạo lái xe) thì Trung tâm có phải nộp phí bảo trì đường bộ cho các xe này không? Hiện nay Chính phủ đã có văn bản nào quy định, hướng dẫn về nội dung này chưa?